GR86に乗りたいけど、購入は難しい…
そんな方におすすめなのが、KINTOのGR86のサブスクです。
月額3万円台から新車に乗ることができ、維持費もコミコミなので、気軽にスポーツカーの魅力を味わうことができます。
また、KINTOなら中古車も選べるので、予算に合わせてお好みの1台を見つけることができます。
今なら月額料金が1万円引きになるキャンペーンを実施中なので、この機会にぜひKINTOでGR86のサブスクを検討してみてはいかがでしょうか。
GR86をサブスクで気軽に！KINTOなら維持費もコミコミ
GR86は、トヨタとスバルが共同開発したスポーツカーです。
2021年にフルモデルチェンジされ、よりスポーティな走りが楽しめるようになりました。
GR86に乗りたいけれど、購入は難しいと思っている人も多いのではないでしょうか。
そんな人におすすめなのが、KINTOのGR86のサブスクです。
KINTOのGR86のサブスクは、月額3万円台から新車に乗ることができ、維持費もコミコミです。
気軽にスポーツカーの魅力を味わうことができます。
KINTOのGR86のサブスクのメリット
KINTOのGR86のサブスクのメリットは、以下のとおりです。
月額料金は、グレードやオプションによって異なりますが、最安値で3万円台から利用できます。
維持費もコミコミなので、車検やメンテナンスの費用を気にせずに利用できます。
また、新車から中古車まで選べるので、予算やニーズに合わせて選ぶことができます。
さらに、カスタマイズも可能なので、自分だけの1台を作ることができます。
KINTOのGR86のサブスクの利用方法
KINTOのGR86のサブスクを利用するには、以下の手順で行います。
KINTOの公式サイトで、GR86のサブスクプランを申し込む
審査を受けて、契約が成立
車両を受け取る
申し込みは、KINTOの公式サイトから簡単に行うことができます。
審査は、最短で即日で結果がわかるようです。契約が成立したら、車両を受け取ることができます。
KINTOのGR86のサブスクのデメリット
KINTOのGR86のサブスクのデメリットは、以下のとおりです。
KINTOのGR86のサブスクは、気軽にスポーツカーの魅力を味わうことができるサービスです。
月額料金が安く、維持費もコミコミなので、初期費用を抑えてGR86に乗りたい人におすすめです。
86の中古車相場は？年代やグレード別に徹底解説
86の中古車は、新車と比べて初期費用を抑えて購入できるため、人気があります。
86の中古車相場
2023年10月時点の86の中古車相場は以下のとおりです。
| 年代 | グレード | 平均価格 |
|---|---|---|
| 2012年～2016年 | RC | 100万円～150万円 |
| 2012年～2016年 | ST | 150万円～200万円 |
| 2017年～2020年 | RC | 150万円～250万円 |
| 2017年～2020年 | ST | 200万円～300万円 |
| 2021年～ | RC | 250万円～350万円 |
| 2021年～ | ST | 300万円～400万円 |
年代別相場
86の中古車相場は、年代によって大きく異なります。
2012年～2016年の初代モデルは、車両の台数が豊富で、比較的リーズナブルな価格で購入できます。
2017年～2020年の2代目モデルは、初代モデルよりも性能が向上しており、相場も高めです。
2021年～の現行モデルは、新車と比べるとまだ相場が落ち着いていません。
グレード別相場
86には、RCとSTの2つのグレードがあります。
RCは、STよりも標準装備が充実しており、相場も高めです。
STは、RCよりも価格を抑えたモデルですが、基本的な性能はRCとほぼ同じです。
中古車を選ぶ際の注意点
86の中古車を選ぶ際は、以下の点に注意しましょう。
- 車両の状態を確認する
- 走行距離や修復歴を確認する
- メンテナンス履歴を確認する
また、86はスポーツカーのため、走行距離を重ねるとエンジンや足回りに負担がかかります。
そのため、走行距離が少ない車両を選ぶと、長く快適に乗り続けられるでしょう。
86の中古車相場は、年代やグレードによって大きく異なります。
中古車を選ぶ際は、車両の状態や走行距離などをしっかりと確認し、納得のいく1台を見つけましょう。
86のリフレッシュ方法は？メンテナンスやカスタムで新車の乗り心地を取り戻そう
86も長く乗り続けると、乗り心地が悪くなったり、内外装の劣化が気になったりすることもあるでしょう。
そんなときは、86のリフレッシュを検討してみてはいかがでしょうか。
メンテナンスやカスタムで、新車の乗り心地を取り戻すことができます。
メンテナンスで乗り心地を改善する方法
86の乗り心地を改善する最も効果的な方法は、メンテナンスをきちんと行うことです。
以下のようなメンテナンスを行うことで、乗り心地の悪化を防ぐことができます。
- タイヤのローテーション
- タイヤの空気圧調整
- サスペンションの点検・調整
- ブレーキの点検・調整
- エンジンオイルやフィルターの交換
また、車検の際には、プロの整備士に点検してもらいましょう。
カスタムで乗り心地を改善する方法
メンテナンスだけでは満足できない場合は、カスタムで乗り心地を改善することもできます。
以下のようなカスタムをすることで、乗り心地を向上させることができます。
- サスペンションの交換
- タイヤの交換
- ホイールの交換
- シートの交換
- マフラー交換
サスペンションの交換は、乗り心地を大きく改善できるカスタムです。
乗り心地重視の場合には、乗り心地重視のサスペンションに交換するとよいでしょう。
タイヤの交換も、乗り心地に大きな影響を与えます。
86のリフレッシュは、メンテナンスやカスタムで行うことができます。
メンテナンスで乗り心地を悪化させないようにし、カスタムで乗り心地を向上させましょう。
KINTOのデメリットは？月額料金や解約時の違約金など注意点
86が利用できるKINTOは、月額定額制で新車に乗ることができるサービスです。
初期費用を抑えて車に乗ることができ、人気を集めています。
しかし、KINTOにはデメリットもあります。
月額料金が高額になる場合や、中途解約すると違約金が発生する可能性があるなど、注意が必要です。
月額料金
KINTOの月額料金は、車種やグレード、契約期間によって異なります。
例えば、トヨタの「ヤリス」の場合、月額料金は2万円台から4万円台です。
新車を購入した場合の月々の支払いと比べると、初期費用を抑えられるため、お得に感じる人も多いでしょう。
しかし、車種やグレードによっては、月額料金が新車購入よりも高額になる場合もあります。
また、契約期間が長くなるほど、月額料金は安くなりますが、その分、総支払額は高くなります。
解約時の違約金
KINTOは、契約期間の途中で解約すると、違約金が発生します。
違約金の金額は、契約期間や残存月数によって異なります。
例えば、3年契約で、残存月数が24カ月の場合、違約金は月額料金の24カ月分となります。
カスタマイズの制限
KINTOで車を契約する場合、車のカスタマイズには制限があります。
例えば、車体に傷をつけたり、改造したりすることはできません。また、車の色や内装の変更も、原則としてできません。
KINTOは、月額料金を抑えて車に乗ることができるサービスですが、デメリットも知っておくことが大切です。
月額料金や解約時の違約金、カスタマイズの制限など、デメリットを理解した上で、KINTOを検討しましょう。
GR86を7年維持したら、一番お得な契約方法はどれ？
GR86を7年間維持する際の最もコスト効率の良い契約方法を検討します。
選択肢は「購入」、「KINTO」、「カーリース」となります。
通常、車の選択時には本体価格や初期費用が重視されがちですが、今回は7年間のトータルコストを比較してみます。
KINTO vs カーリース2社の比較
まず、GR86をKINTOと他のカーリース2社で7年契約した場合のコストを比較します。
条件は以下の通りです。
- 車種とグレード：GR86 SZ GAS(6速マニュアル) （カーコンカーリースはRC）
- オプション：ETCとフロアマットのみ追加
- 契約期間：7年間、ボーナス払いなし
- メンテナンス：車検2回含むフルメンテナンスパッケージ
- 月間走行距離制限：1500キロ
- 任意保険：KINTO以外は26歳以上12等級、事故なし、一般型の車両保険含む
| KINTO | カルモくん | カーコンカーリース | |
| 月額利用料金 | 59,890円 | 59,498円 | 59,190円（RC) |
| 自動車保険（任意保険） | 13,350円 | 13,350円 | |
| トータル金額 | 4,312,080円 | 6,119,232円 | 6,093,360円 |
| KINTOとの差額 | 1,807,152円 | 1,781,120円 | |
| ポイント | 車がもらえる | 車がもらえる | |
| 詳細 | kinto | カルモくん | カーコンカーリース |
この比較結果、KINTOでの契約は他のカーリースよりもトータルコストが大幅に低くなりました。
GR86のトータルコストを「購入」vs「KINTO」でチェック
次に、GR86を購入し7年間維持した場合と、KINTOで7年契約した場合のコストを比較します。
| KINTO | 購入 | |
| 購入代金 | 3,194,250 円 | |
| 税金・諸費用 (自賠責・ 自動車税等) | 549,550 円 | |
| カーローン手数料（金利3.9％） | 598,116 円 | |
| ７年後下取り価格 | 319,425 円 | |
| 任意保険・メンテナンス・車検など/7年 | 2,723,967 円 | |
| 合計金額 | 4,971,120 円 | 6,746,458 円 |
| 月額料金 | 59,890円 | 80,300円 |
| 詳細 | kinto | toyota |
結果、トータルコストではkintoの方が低くなりました。
購入には以下のメリットとデメリットがあります。
トラブル時の対処
KINTOでは、GR86が廃車になった場合や事故車扱いになった場合でも、中途解約や返却時の査定がマイナスにならないなどのメリットがあります。
保険を使った場合でも、KINTOでは支払い金額は変わりません。
このメリットは、とても大きなメリットと言えます。
災害にあった場合でも、助かりますよね。
GR86のカスタマイズとサーキット走行
GR86はカスタマイズとサーキット走行も一部可能です。特にKINTOでは、原状復帰可能な範囲でのカスタマイズが許可されています。
さらに、トヨタや販売店、KINTOが主催する走行会でのサーキット走行もOKとなっています。
トヨタ主催のドライビングスクール「TOYOTA GAZOO Racing Driving experience（略称TGRD)」では、基本操作から実戦的なドライビングテクニックまで学ぶことが可能です。
GR86をフルに楽しむためにも、サーキットでの走行体験は必見です！
やっぱりGR86に乗ったらサーキットを走ってみたいですよね！
TOYOTA GAZOO Racing Driving experience（略称TGRD)では、クルマの『走る・曲がる・止まる』の基本操作から、よりハイレベルで実戦的なドライビングテクニックまで、自分のレベルに合わせてレッスンを受けることができるプログラムです。
全国のサーキットで現役のプロドライバーを講師としてお迎えし、幅広いレベルでのドライビングスキルの向上やスポーツ走行などの非日常を体験いただくことができます。
注意！
サーキット走行はKINTOの保険対象外になります。
もしもに備え、自分でサーキット用の1日自動車保険に入るなどの対応が必要です。
まとめ
7年間の維持を考えた場合、トータルコスト面ではKINTOでの契約がお得であり、トラブル時の対処も安心できます。
しかし、購入には自由度の高さがメリットとして挙げられます。
いずれにせよ、GR86を楽しむためにKINTOはとてもメリットの大きなサービスと言えます。